Täysin uusi Rapide CL II -kiekkosetti tuo Rapide CLX II:n nopeuden, tehokkuuden, uskomattoman käsiteltävyyden ja vakauden kaikissa olosuhteissa useammille pyöräilijöille. Rapide CL II on tehty samoista vannekehistä, kun Rapide CLX II vanteet. Parempaa suorituskykyä tubeless-teknologialla. Sinua on vaikea saada kiinni, kun pääset vauhtiin.
Syvällä poikkileikkauksella varustettuihin etuvanteisiin sivutuuli vaikuttaa haitallisesti. Tämä vaikeuttaa käsittelyä, mikä puolestaan hidastaa ajovauhtia. Hyödyntämällä ensimmäistä mallinnusalgoritmia, joka on suunniteltu pyöräilijöiden todellisten reaktioaikojen ympärille, ja joka on validoitu testeillä oikeissa olosuhteissa, kehitimme etuvanteen, joka sekä vähentää vastusta että lisää vakautta äkillisissä tuulenpuuskissa 25 % verrattuna aikaisempiin 50 mm:n vanteisiin.
Takapyörä on viimeinen asia, johon tuuli osuu, joten kehitimme sen vanteen muodon minimoimaan pyörän takaosan vastuksen. 60 mm syvä ja 30 mm ulkoleveyden Rapide CL II -takavanne vähentää turbulenssia ja tuottaa suurimman aerodynaamisen hyödyn. Koska takapyörä ei vaikuta ohjaukseen samalla tavalla kuin etupyörä, tämä syvä osa ei vaikuta haitallisesti ajettavuuteen. Yhdessä ne ovat nopein paketti todellisiin kilpailuolosuhteisiin.
Rapide CL II on valmistettu käsin alusta loppuun, alkuasetelmasta nippojen viimeiseen kiristykseen. Rakennettu DT Swiss 350 -navoille, joissa on 36t Star Rachet ja Competition Race -suoravetopinnat, tuloksena on kiekkosetti, joka on suunniteltu täydelliseksi järjestelmäksi, painaen vain 1 590 grammaa per setti ja tarjoten uskomattoman luotettavuuden, kestävyyden ja suorituskyvyn.
Tubelessin ansiosta alempi vierintävastus on kiistaton, samoin kuin paremman käsittelyn ja uskomattoman pistosuojauksen edut. Rapide CL II:n kehitys sisälsi tiukimman ja laajimman suunnittelu- ja testausohjelman, jonka olemme koskaan toteuttaneet, ja tuloksena saatiin vannesetti, joka lähes kaksinkertaistaa alan nykyiset törmäysstandardit ja saavuttaen kevyimmän mahdollisen painon. Rapide CL II:ssa käytetään "hooked"-vannetta (mahdollistaa ajopaineen jopa 110 psi:iin, jos se on sinun juttusi), mikä varmistaa renkaan vanteella pysymisen ja helpomman asennuksen kuin koskaan ennen.
- Vannekehä: Rapide CLX hiilikuituinen clincher, 700c, Levyjarru, Tubeless.
- Vannekehän yksityiskohdat: Etu - 51mm syvyys, 35mm ulkoleveys, 21mm sisäleveys; Taka - 60mm syvyys, 30mm ulkoleveys, 21mm sisäleveys.
- Napa: DT Swiss 350 suoraveto Centerlock, Star Ratchet 36t sisäosat (10 astetta) , 100x12mm & 142x12mm, Shim. RD. 11SP HG vapaaratas.
- Reunalanka tyyppi: DT Swiss Sealed Steel Cartridge reunalangat.
- Pinnat: DT Swiss Competition Race suoraveto, Säteensuuntainen/kaksi ristiin (2:1) 18 kpl, DS: 258mm, NDS: 270mm; Taka: Kaksi ristiin (1:1) 24 kpl, DS: 256mm NDS: 260mm.
- Nipat: DT Swiss Hex Prolock Al 2.0x14mm.
- Rengas koko: 24mm - 38mm; Maksimi paine: 24mm-35mm: Tubeless (110psi) sisärenkaallinen (130psi), 36mm – 38mm: Tubeless (60psi) sisärenkaallinen (60psi).
- Paino: Vannesetti 1,590g, etu 725g, taka 865g (sisältäen 15g, tubeless vannenauhan ja tubeless venttiilin).
- Kokoamismenetelmä: Kaikki vaiheet tehty käsin; vanteen alkuasetelmasta viimeisen nipan kiristykseen.
- Extrat: Roval vannenauha, varapinna & nipat, systeemin painoraja: 125kg.
